Программирование электронных блоков BMW c помощью программы WinKFP

Программирование электронных блоков BMW c помощью программы WinKFP

В данной статье мы детально разберем программирование электронных блоков BMW с помощью программы WinKFP. Мы отметим советы, предостережения, руководство пользования, а также полный разбор электронных блоков управления (далее — ЭБУ) BMW (выбор, поиск и обновление).

В нашем случае, мы будем проводить анализ на BMW в кузове E39. Вы сможете узнать как обновить прошивку DME (ЭБУ двигателя), а также разберемся со всей необходимой нам информацией.

У нашего автомобиля удален катализатор, и мы хотим узнать, какая стоит прошивка у ЭБУ двигателя и есть ли какие-либо обновления.

Шаг 1. Определение номера детали ЭБУ

Первый шаг - нам необходимо узнать номер детали блока ЭБУ двигателя. Нам необходимо использовать программу INPA. Она очень проста в использовании и входит в набор BMW Standart Tools. Начинаем процесс: сперва подключаемся к автомобилю, заводим его и запускаем INPA на устройстве. Теперь выбираем модель автомобиля и его двигатель. Далее переходим к процессу идентификации (кнопка F2) и получаем окно с информацией:

Первая строка показывает номер детали необходимого блока - 1429861. Чтобы узнать номер программы ЭБУ двигателя, в меню INPA нажимаем F1 и вводим MS41:

Чтобы узнать текущую версию прошивки блока, в меню нажимаем F3 и у нас появляется следующее окно:

На данном снимке мы видим “настоящую” версию прошивки - 1711648. Она предназначена для авто с катализатором (у нашего автомобиля он удален).

Сохраняем все данные для дальнейшей работы.

Шаг 2. Проверка доступных прошивок

Открываем ETK и заносим номер нашей детали, далее выбираем “ЭБУ двигателя запрограммированный”, и получаем список доступных прошивок блока:
ссылка на прошивки

Если информация не найдена, можно ввести VIN кузова BMW или выбрать модель вручную.

В полученном списке прошивок блока управления для нашего авто мы видим, что стоковая прошивка на Euro2 отсутствует, также нет версии для автомобиля без катализатора. Следовательно, данная прошивка не подходит.

Рассмотрим доступные прошивки для двигателя M52TU для блока MS42 и сравним с MS41. Теперь можно прошить данный двигатель на Euro2 и авто без катализатора. Обратите внимание на опции 168, 199, 861, а для АКПП — 205. Некоторые прошивки уже включают необходимые опции.

Шаг 3. Подготовка к прошивке через WinKFP

Выбрали нужную прошивку (7 последних цифр). Рекомендуем ознакомиться с инструкцией программы WinKFP для упрощения процесса.

Импортируем данные файла ISTA для кузова. Скачиваем файлы BMW SP-Daten. Для удобства используем BMW Coding Tool, указываем путь к файлам и импортируем их.

Внимание! Данные должны соответствовать вашему кузову. Если импортировать все данные для всех кузовов BMW, в списке будет отображаться только последний импортированный кузов.

Программа WinKFP готова к работе. Запускаем её и видим следующее окно:

Вкладка Communication → HW Interface для настройки адаптера. Вкладка Configuration поможет настроить язык и общие параметры.

Шаг 4. Режимы работы программы

WinKFP имеет два режима: комфортный и экспертный. В комфортном режиме доступны 3 способа прошивки ЭБУ:

Если номер блока неизвестен, откройте файл: C:ECAPPSNFSDATAGDATENHWNR.DA2, найдите номер блока из INPA. В нашем случае это 1429861:

Шаг 5. Прошивка ЭБУ

В комфортном режиме выбираем Choose ZUSB. Вводим VIN автомобиля, нажимаем F2, выбираем блок и прошивку во втором столбце:

Нажимаем “Done”, затем F3 для начала прошивки:

Процесс прошивки завершен. Если включена запись UIF, появится окно с количеством попыток программирования. Синяя полоса прогресса заполняется два раза.

После обновления необходимо стереть все ошибки со всех ЭБУ, сбросить адаптации двигателя, а при необходимости синхронизировать электронную противоугонную систему и ЭБУ.

Советы и предостережения

Работайте с оригинальными адаптерами BMW, которые можно приобрести у нас в магазине.

Возможна отмена программирования на автомобилях с DSC III и без DSD II. Основные причины — выключение зажигания, обрыв связи, падение напряжения. При сбое блок можно запрограммировать заново.

Если появляются ошибки, сохраните их и обратитесь к инструкции. Она описывает процесс пошагово.

На этом все! Следуйте инструкции и у вас все получится!